AviScout — Private Jets
ZasięgKierunkiWiedzaZapytanie
AviScout·Kierunki

Z Warszawy
do Paryża.

Z Warszawy do Paryża prywatnym samolotem — od klasy „turbośmigłowe”, bez międzylądowania.

W linii prostej
1354 km
Szacowany czas lotu
2:50
Liczymy dla
6 osób
Zaplanuj tę trasę
Panorama Paryża z wieżą Eiffla i Sekwaną.
Fotografia i autor

Yann Caradec from Paris, France · CC BY-SA 2.0 · kadr, rozmiar i format WebP

WarszawaParyż1354 km · 731 nm

Warszawa → Paryż

1354km

731 NM · ORTODROMA

Najszybciej 1:54 szacowanego lotu — Bombardier Global 5500.

Bez międzylądowania doleci 150 modeli — w sam raz dla 6 osób jest 99.

Po co się tam lata

Jedno z najruchliwszych lotnisk dyspozycyjnych w Europie i domyślny adres, jeśli lecisz do Paryża prywatnie.

Brak ruchu rozkładowego oznacza brak terminala, kolejki i taśmy bagażowej. Droga od samochodu do samolotu to kilka minut.

Tam i z powrotem w jeden dzień

Tak. Najmniejsza klasa z zapasem paliwa — turbośmigłowe — pokonuje tę trasę w 2:50, więc przy dniu od 7:00 do 21:00 zostaje ponad 8 godzin na miejscu — spotkanie bez pośpiechu i powrót tego samego wieczoru.

Liczymy dzień od 7:00 do 21:00 i przyjmujemy, że poniżej 4 godzin na miejscu nie warto się ruszać — to nasza ocena, nie dana. Podany czas lotu zawiera 24 minuty na start, wznoszenie, podejście i kołowanie, ale nie jest czasem bloku. Czasu obsługi na ziemi nie wliczamy: zależy od lotniska i sprawdzamy go przy konkretnym locie.

Co przeleci tę trasę

KlasaNajlepszy modelMiejscPostojeSzacowany czas lotu
TurbośmigłowePiper M700 Fury6bez postoju2:50
Bardzo lekkie odrzutowceEmbraer Phenom 100EX7bez postoju2:12
Lekkie odrzutowceCessna Citation CJ2+ (525A)6bez postoju2:28
Super lekkie odrzutowceLearjet 75 Liberty6bez postoju2:04
Odrzutowce średnieGulfstream G100 (Astra SPX)7bez postoju2:06
Super średnie odrzutowceCessna Citation X (750)8bez postoju1:57
Duże odrzutowceDassault Falcon 2000LX10bez postoju2:03
Ultra dalekiego zasięguBombardier Global 550016bez postoju1:54
VIP airlinerAirbus ACJ TwoTwenty18bez postoju2:02

Zasięg liczony przy 6 osobach, 95 kg na osobę z bagażem. Zasięg i prędkość to wartości typowe dla klasy. Policz dla swojej liczby osób

Która klasa i dlaczego

Najmniejsza klasa, która robi tę trasę bez międzylądowania i z zapasem paliwa, to turbośmigłowe. Tam zaczyna się rozmowa o cenie — mniejszy samolot musiałby usiąść po drodze.

Większa klasa — bardzo lekkie odrzutowce — skraca lot o 38 minut. Na tej trasie to już różnica, którą widać w planie dnia.

Na miejscu

Le Bourget — lotnisko lotnictwa dyspozycyjnego Paryża. Samoloty rejsowe tam nie lądują.

Godzin otwarcia, slotów i dopuszczalnego typu samolotu nie podajemy z pamięci — sprawdzamy je dla Twojego lotu i konkretnego samolotu, zanim przedstawimy ofertę.

Bez cennika — i dlaczego

Cena tej trasy powstaje w dniu zapytania: decyduje, gdzie akurat stoi samolot, czy wraca pusty, jaki jest dzień tygodnia i ile kosztują opłaty lotniskowe na obu końcach. Dlatego nie ma tu kwoty — byłaby zmyślona.

Dlaczego lot w jedną stronę nie kosztuje połowy

Inne trasy

  • z Warszawy do Nicei
  • z Warszawy do Londynu
  • z Warszawy do Genewy
  • z Warszawy do Monachium
  • z Warszawy do Mediolanu
  • z Warszawy do Barcelony

Wszystko o lotach prywatnych z Warszawy

Dalej
ZasięgKierunkiWiedzaLotniska w PolsceWolne odcinkiZ rynkuIle kosztujeW jeden dzieńKabiny w skaliBagażPas startowyWysokość lotuPrędkośćCzas blokuIle osóbNa pokładziePuste przelotyJak wynająćZwierzętaBezpieczeństwoLotnisko zapasoweDlaczego przez pośrednikaNa lotniskuSłownikZapytanie

Dokąd chcesz polecieć?

Zaplanuj swój lot
mail@aviscout.com

Rozmawiamy po polsku.
Zapytanie jest bezpłatne i niezobowiązujące.

ZasięgKierunkiLotniskaSamolotyWiedzaJak wynająć
AviScout · Private Jets
Nota prawnaRegulaminPolityka prywatnościOdstąpienie