Klasa 02 · Turbo prop
Turbośmigłowe
Wymiary kabiny w skali · Ile bagażu wejdzie
Turbośmigłowe zabierają 6–9 osób i pokonują około 2400 km bez międzylądowania, z prędkością przelotową około 520 km/h.
Trasy do dwóch godzin i krótkie pasy startowe. Częsty wybór na trasach regionalnych w Polsce i Niemczech.
Osób
6–9
Zasięg
2400 km
Prędkość
520 km/h
Z Warszawy
7/9
Z Warszawy tą klasą
| Cel | Odległość | Czas lotu | Ocena |
|---|---|---|---|
| Berlin | 509 km | 1 h 23 min | bez międzylądowania |
| Monachium | 778 km | 1 h 54 min | bez międzylądowania |
| Paryż | 1354 km | 3 h | bez międzylądowania |
| Londyn | 1458 km | 3 h 12 min | bez międzylądowania |
| Nicea | 1393 km | 3 h 05 min | bez międzylądowania |
| Rzym | 1315 km | 2 h 56 min | bez międzylądowania |
| Barcelona | 1872 km | 4 h | bez międzylądowania |
| Dubaj | 4161 km | 8 h 24 min | z jednym międzylądowaniem |
| Nowy Jork | 6854 km | — | nie ta klasa |
Do czego ta klasa
Trasy do dwóch godzin i krótkie pasy startowe. Częsty wybór na trasach regionalnych w Polsce i Niemczech.
Granicę „bez międzylądowania” liczymy przy 85 % zasięgu, nie przy 100 %. Reszta idzie na lotnisko zapasowe, oczekiwanie i wiatr czołowy — tak planuje operator, i dlatego trasa, która na papierze mieści się w zasięgu, potrafi wymagać tankowania.
Co mówią dane o tej klasie
Fotele kontra ładowność
47%
Tyle foteli obsadzisz przy pełnych zbiornikach — mediana z 27 modeli tej klasy, licząc 95 kg na osobę z bagażem. Na przykład Pilatus PC-12 NGX: 9 foteli, 4 osoby na maksymalnym zasięgu.
Skąd ta różnicaWysokość kabiny
1,46 m
Mediana klasy; w tej klasie spotyka się od 1,19 do 1,80 m. Czy da się wstać, producenci podają zbyt rzadko, żebyśmy to rozstrzygali.
Kabiny w skaliBagażnik
1,6 m³
Mediana klasy — starcza na bagaż dla 6 osób (duża walizka i podręczna na osobę), przy 7 fotelach. Bagażnik kończy się więc przed fotelami.
Co kosztuje walizkaPotrzebny pas
725 m
Mediana z 31 modeli, przy maksymalnej masie startowej i suchym pasie. Najkrótszy w klasie to DHC-6 Twin Otter Series 400 z 366 m.
Dlaczego to nie rośnie z klasąBagaż w locie
20 z 21
Tyle modeli tej klasy, dla których producent to podaje, pozwala sięgnąć po bagaż podczas lotu.
Czego nie ma na pokładzieToaleta
12 z 31
Tyle modeli tej klasy nie ma toalety wcale. W kolejnych 2 zamiast drzwi jest zasłona.
Klasa po klasieMediany liczymy w obrębie jednej klasy, a każdą wartość w obrębie jednego modelu — „foteli" i „osób" w jednym zdaniu to zawsze ten sam samolot. Tam, gdzie producenci podają za mało, nie zgadujemy: punkt po prostu nie powstaje.
Częste pytania
Ile osób zabiera klasa „Turbośmigłowe”?
Typowo 6–9. Liczba miejsc w kabinie bywa większa niż liczba osób, które polecą z pełnym bagażem i pełnym paliwem — przy dłuższej trasie operator liczy to za każdym razem od nowa. Ile to znaczy w liczbach, pokazujemy na stronie „Ile osób naprawdę poleci”.
Czy podany zasięg to zasięg gwarantowany?
Nie. To wartość typowa dla klasy. Rzeczywisty zasięg zależy od modelu, rocznika, załadowania i wiatru. Dlatego w tabeli obok tras stoi ocena — „bez międzylądowania” albo „na granicy zasięgu” — a nie obietnica.
Dlaczego czas lotu jest dłuższy niż odległość przez prędkość?
Bo start, wznoszenie, podejście i kołowanie kosztują czas, który nie mija z prędkością przelotową. Doliczamy około 25 minut — przy krótkich trasach to znacząca część całości.
Co, jeśli trasa jest na granicy zasięgu?
Wtedy pytamy operatorów o obie opcje: tę klasę z międzylądowaniem na tankowanie i klasę wyżej bez postoju. Różnica w cenie bywa mniejsza, niż się wydaje, a różnica w czasie — większa.
Chcę polecieć kiedy z Warszawy dokąd, dla 6 osób.
Zapytaj o ofertęZasięg i prędkość to wartości typowe dla klasy, nie dane producenta — w obrębie jednej klasy modele różnią się rocznikiem, wyposażeniem i załadowaniem. Odległości policzone ze współrzędnych lotnisk (ortodroma). Czas lotu = odległość ÷ prędkość + 24 minuty na start, wznoszenie, podejście i kołowanie — to nie jest czas bloku, w którym operator liczy godziny.