Chcę polecieć,.
Wyślij zapytanie
Wystarczą przybliżone dane. Brakuje: daty, miejsca wylotu, celu, liczby osób.
Co dzieje się po wysłaniu
Pytamy rynek. Sprawdzamy operatora. Przedstawiamy opcje.
Świat jest bliżej,
niż myślisz.
Nicea1393 kmMaj–wrzesień, szczyt w lipcu i sierpniu
Dubaj4161 kmListopad–marzec
Mykonos1674 kmCzerwiec–wrzesień
Monachium778 km
Ibiza2115 kmCzerwiec–wrzesień, szczyt w sierpniu
Hurghada2982 kmPaździernik–kwiecień
Genewa1263 km
Split1020 kmCzerwiec–wrzesień
Malaga2635 km
Londyn1458 km
Olbia1526 kmCzerwiec–wrzesień
Paryż1354 km
Fotografie i autorzy
- Nicea: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · kadr 16:9, rozmiar i format WebP
- Dubaj: Robert Bock · CC0 · kadr 16:9, rozmiar i format WebP
- Mykonos: dronepicr · CC BY 2.0 · kadr 16:9, rozmiar i format WebP
- Monachium: Thomas Wolf, www.foto-tw.de · CC BY-SA 3.0 de · kadr 16:9, rozmiar i format WebP
- Ibiza: A.Savin · FAL · kadr 16:9, rozmiar i format WebP
- Hurghada: Marc Ryckaert · CC BY 3.0 · kadr 16:9, rozmiar i format WebP
- Genewa: fr:Utilisateur:Stéphane_Pecorini · CC BY-SA 2.0 fr · kadr 16:9, rozmiar i format WebP
- Split: Tatyana Peshkova · CC BY-SA 4.0 · kadr 16:9, rozmiar i format WebP
- Malaga: Kiban · CC BY-SA 3.0 · kadr 16:9, rozmiar i format WebP
- Londyn: Ilya Grigorik · CC BY-SA 3.0 · kadr 16:9, rozmiar i format WebP
- Olbia: Japs 88 · CC BY-SA 4.0 · kadr 16:9, rozmiar i format WebP
- Paryż: Yann Caradec from Paris, France · CC BY-SA 2.0 · kadr 16:9, rozmiar i format WebP
Twój kierunek.
Twój rytm.
Spotkanie rano. Kolacja w domu. Albo kilka dni tam, gdzie chcesz być. Zacznij od planu podróży — my sprawdzimy, jaki samolot do niego pasuje.
Zobacz, dokąd doleciszTwój widok.
Twoje miasto.
Z pokładu ponad miasto.
Przewiń i zmień perspektywę.
2.jpg){kind=link}
.jpeg){kind=link}
.jpg){kind=link}
O obrazach
Warszawa: Quintin Soloviev · CC BY 4.0. Kraków: Jason Steele · Pexels License. Gdańsk: Damian Barczak · Pexels License. Kadr i format zmienione. Kabina i chmury: wizualizacja AI. Sekwencja ilustracyjna.
Co dzieje się po wysłaniu
AviScout pośredniczy w czarterze prywatnych samolotów z Polski: mówisz kiedy, skąd i dokąd, a my pytamy rynek i wracamy z ofertami — nazwa operatora, typ samolotu, rocznik i cena końcowa. Lot wykonuje operator z własnym certyfikatem AOC, a rozmawiamy po polsku.
Przeglądamy rynek i pytamy operatorów, którzy wchodzą w grę na twojej trasie. Każdą ofertę sprawdzamy, zanim ci ją pokażemy — nie przekazujemy dalej wszystkiego, co przyjdzie.
Dostajesz opcje z nazwą operatora, typem samolotu, rocznikiem i ceną końcową. Cena końcowa znaczy: z opłatami lotniskowymi, obsługą i postojem. Decydujesz bez umowy i bez zaliczki.
Zapytanie jest bezpłatne i do niczego nie zobowiązuje. Przybliżone dane wystarczą — datę, godzinę i liczbę osób można jeszcze zmienić.
Skąd się bierze cena
Cena czarteru nie jest stawką godzinową razy czas lotu. Największą pozycją bywa przelot, w którym nikt nie siedzi: dolot samolotu do ciebie i powrót do bazy. Dlatego ta sama trasa kosztuje inaczej w piątek niż we wtorek, i dlatego nie ma sensownego cennika za godzinę.
Poza tym decydują opłaty lotniskowe, obsługa naziemna i czas pracy załogi — limitowany przepisami, nie dobrą wolą. Jak powstaje cena czarteru rozkłada to na cztery pozycje.
Czytaj dalej
Co to jest slot i kiedy go potrzebujeszSlot to przydzielone okno na start lub lądowanie. Na dużych lotniskach jest obowiązkowy, na małych zwykle nie.CTOT: dlaczego samolot czeka, choć wszystko jest gotoweCTOT to wyliczona godzina startu, przydzielona przez zarządzanie ruchem. Okno tolerancji to −5 do +10 minut.Jak powstaje cena czarteruCena to nie stawka godzinowa razy czas. Decyduje pozycjonowanie, dzień tygodnia, opłaty lotniskowe i czas pracy załogi.Ile wcześniej trzeba zamówić samolotZwykle wystarczy jeden dzień. Tego samego dnia bywa możliwe, ale wtedy lepiej zadzwonić niż pisać.Dokąd latamy z PolskiDwadzieścia jeden kierunków: biznes przez cały rok, lato nad Morzem Śródziemnym, zima w słońcu.