Z Warszawy
do Nowego Jorku.
Z Warszawy do Nowego Jorku prywatnym samolotem — od klasy „duże odrzutowce”, bez międzylądowania.
- W linii prostej
- 6854 km
- Szacowany czas lotu
- 9:00
- Liczymy dla
- 6 osób
Fotografia i autor
Dllu · CC BY-SA 4.0 · kadr, rozmiar i format WebP
.jpg){kind=link}
Warszawa → Nowy Jork
6854km
3701 NM · ORTODROMA
Najszybciej 7:59 szacowanego lotu — Bombardier Global 5500.
Bez międzylądowania doleci 43 modele — w sam raz dla 6 osób jest 4.
Tam i z powrotem w jeden dzień
Nie w rozsądnym wymiarze. Sam lot to 9:00 w jedną stronę; przy dniu od 7:00 do 21:00 zostałoby 0 h na miejscu. Tę trasę planuje się z noclegiem.
Liczymy dzień od 7:00 do 21:00 i przyjmujemy, że poniżej 4 godzin na miejscu nie warto się ruszać — to nasza ocena, nie dana. Podany czas lotu zawiera 24 minuty na start, wznoszenie, podejście i kołowanie, ale nie jest czasem bloku. Czasu obsługi na ziemi nie wliczamy: zależy od lotniska i sprawdzamy go przy konkretnym locie.
Co przeleci tę trasę
| Klasa | Najlepszy model | Miejsc | Postoje | Szacowany czas lotu |
|---|---|---|---|---|
| Lekkie odrzutowce | Nextant 400XT | 9 | 2 postoje | 11:40 |
| Super lekkie odrzutowce | Learjet 55 | 8 | 2 postoje | 11:21 |
| Odrzutowce średnie | Gulfstream G150 | 8 | 1 postój | 10:08 |
| Super średnie odrzutowce | Cessna Citation X (750) | 8 | 1 postój | 9:24 |
| Duże odrzutowce | Dassault Falcon 900LX | 14 | bez postoju | 9:00 |
| Ultra dalekiego zasięgu | Bombardier Global 5500 | 16 | bez postoju | 7:59 |
| VIP airliner | Airbus ACJ TwoTwenty | 18 | bez postoju | 8:40 |
Zasięg liczony przy 6 osobach, 95 kg na osobę z bagażem. Zasięg i prędkość to wartości typowe dla klasy. Policz dla swojej liczby osób
Która klasa i dlaczego
Najmniejsza klasa, która robi tę trasę bez międzylądowania i z zapasem paliwa, to duże odrzutowce. Tam zaczyna się rozmowa o cenie — mniejszy samolot musiałby usiąść po drodze.
Większa klasa — ultra dalekiego zasięgu — skraca lot o 61 minut. Na tej trasie to już różnica, którą widać w planie dnia.
Bez cennika — i dlaczego
Cena tej trasy powstaje w dniu zapytania: decyduje, gdzie akurat stoi samolot, czy wraca pusty, jaki jest dzień tygodnia i ile kosztują opłaty lotniskowe na obu końcach. Dlatego nie ma tu kwoty — byłaby zmyślona.