Z Krakowa
do Genewy.

Po co się tam lata

Bankowość prywatna, organizacje międzynarodowe, branża zegarkowa. Wiosną targi zegarmistrzowskie zapełniają miasto na tydzień.

Zimą to brama w Alpy: Courchevel, Megève, Verbier, Chamonix. Dalej jedzie się samochodem albo leci śmigłowcem — obie drogi układamy razem z lotem.

Tam i z powrotem w jeden dzień

Tak. Najmniejsza klasa z zapasem paliwa — turbośmigłowe — pokonuje tę trasę w 2:22, więc przy dniu od 7:00 do 21:00 zostaje ponad 9 godzin na miejscu — spotkanie bez pośpiechu i powrót tego samego wieczoru.

Liczymy dzień od 7:00 do 21:00 i przyjmujemy, że poniżej 4 godzin na miejscu nie warto się ruszać — to nasza ocena, nie dana. Podany czas lotu zawiera 24 minuty na start, wznoszenie, podejście i kołowanie, ale nie jest czasem bloku. Czasu obsługi na ziemi nie wliczamy: zależy od lotniska i sprawdzamy go przy konkretnym locie.

Co przeleci tę trasę

Zasięg liczony przy 6 osobach, 95 kg na osobę z bagażem. Zasięg i prędkość to wartości typowe dla klasy. Policz dla swojej liczby osób

Która klasa i dlaczego

Najmniejsza klasa, która robi tę trasę bez międzylądowania i z zapasem paliwa, to turbośmigłowe. Tam zaczyna się rozmowa o cenie — mniejszy samolot musiałby usiąść po drodze.

Większa klasa — bardzo lekkie odrzutowce — skraca lot o 30 minut. Na tej trasie to już różnica, którą widać w planie dnia.

Na miejscu

Lotnisko tuż przy mieście, na samej granicy — część terminala leży po stronie francuskiej.

Godzin otwarcia, slotów i dopuszczalnego typu samolotu nie podajemy z pamięci — sprawdzamy je dla Twojego lotu i konkretnego samolotu, zanim przedstawimy ofertę.

Bez cennika — i dlaczego

Cena tej trasy powstaje w dniu zapytania: decyduje, gdzie akurat stoi samolot, czy wraca pusty, jaki jest dzień tygodnia i ile kosztują opłaty lotniskowe na obu końcach. Dlatego nie ma tu kwoty — byłaby zmyślona.

Dlaczego lot w jedną stronę nie kosztuje połowy

Inne trasy

• z Krakowa do Nicei
• z Krakowa do Londynu
• z Warszawy do Genewy

Wszystko o lotach prywatnych z Krakowa